Individuelle Umbauten
Wir adaptieren Ihr Fahrzeug im eigenen Haus oder in Zusammenarbeit mit renomierten Spezialisten.
Um das Fahrzeug für den Einsatzzweck optimal nutzen zu können, ist es oft notwendig Umbauten und/oder Einbauten vorzunehmen. Wir führen diese Arbeiten im eigenen Haus oder in Zusammenarbeit mit renomierten Spezialisten durch. Sie erhalten von uns das fertige Fahrzeug aus einer Hand, wir arangieren alle notwendigen Arbeiten – von der Auswahl des optimalen Lieferanten bis hin zur Typisierung. Die Fotos zeigen einen Überblick der von uns durchgeführten Um- und Einbauten.
Aufbau eines 3-Seitenkippers – Nutzlast 1150kg bei 3,5t Gesamtgewicht (B-Führerschein!). Ausführung mit Alubordwänden, hintere Bordwand doppelt angeschlagen, optionale Gitteraufsätze für mehr Transportvolumen (z.B. Grünschnitt).
Aufbau eines Renault Master mit Pritsche, Plane und Spriegel – Nutzlast 1350kg bei 3,5t Gesamtgewicht (B-Führerschein!). Ausführung mit Alubordwänden, Aluspriegel, Ladeöffnungen in der Plane vorne für Langguttransporte.
Aufbau enes Möbelkoffers mit Innenlänge 4,9m und Innenhöhe 2,3m inkl. Alkhofen. Die Längen / Höhen sind grundsätzlich in 10cm Schritten fertigbar. Ausführung mit 25mm Sandwichplatten, mit Zurleisten innen.
Besonderheit: durchgehende Seitenflächen ohne Fugen (keine Einzelpaneele), daher optimal für Beklebungen und Beschriftungen. Werkzeugkoffer links und rechts unter dem Kofferaufbau. Einklappbare Zutrittsstiege hinten.
Aufbau einer Alu-Pritsche mit Plane und Spriegel – Nutzlast 1350kg bei 3,5t Gesamtgewicht (B-Führerschein!). Ausführung mit Alubordwänden, Aluspriegel und Ladeöffnungen in der Plane vorne für Langguttransport.
Aufbau eines Koffers mit Innenlänge 4,5m und Innenhöhe 2,4m. Die Längen / Höhen sind grundsätzlich in 10cm Schritten fertigbar. Ausführung mit 25mm Sandwichplatten, mit Zurleisten innen.
Besonderheit: durchgehende Seitenflächen ohne Fugen (keine Einzelpaneele), daher optimal für Beklebungen und Beschriftungen. Ladebordwand mit einer Tragkraft von 1000kg. Luftfederunterstützung zur Dämpfung der Schläge an der Hinterachse.
Aufbau von Plane und Spriegel (inkl. Öffnungen in der Plane für Langguttransport) auf der werkseitigen Originalpritsche. Ladebordwand mit 750kg Tragkraft. Bedruckte Plane mit durchsichtigem Himmel (Lichteinfall von oben) nach Vorgabe des Kunden.
Aufbau von Plane und Spriegel (inkl. Öffnungen in der Plane für Langguttransport) auf der werkseitigen Originalpritsche. Ladebordwand mit 750kg Tragkraft. Bedruckte Plane mit durchsichtigem Himmel (Lichteinfall von oben) nach Vorgabe des Kunden.
